廣西伸縮輸送機機架制作指標

機架：
（一）機架分頭架、尾架、中間架及支腿、拉緊裝置架、驅動裝置架等。
（二）經過鋼材噴丸預處理工藝處理機架所使用的板材與型材必須選用鋼材。
（三）機架制造和安裝誤差會導致輸送帶跑偏。導致皮帶輸送機中心線與理論中心線出現偏差。
（四）機架剛度設計較差、材料不對、偷工減料會導致輸送帶跑偏。
（五）輸送機縱向中心線應與機架縱向中心線重合，允許≤3mm的偏差。
（六）機架縱向中心線的直線度偏差在任意25m長度內≤5mm。機架對皮帶中心線在輸送機全長上≤35mm。
（七）建筑物地面與機架支腿的垂直度偏差21000。
（八）機架接頭處的左、右錯位偏差和標高偏差均≤1mm。
（九）兩邊中間架標高差不大于間距的21000；兩邊中間架的間距允許偏差≤±1.5mm。
（十）在垂直于機架縱向中心線的平面內，其兩邊機架對角線偏差≤±2mm。
（十一）機架橫向水平度不大于寬度的2100?？v向水平度誤差≤±10mm。
（十二）正常托輥架間距的12～13為彎轉段的托輥架間距。
（十三）皮帶輸送機頭部設彈簧清掃器，尾部設空段清掃器。清掃器與輸送帶的距離不大于2～3mm，并壓力足夠，保持在85％以上接觸長度。

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